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전기기사 실기는 작년에 두번째 도전끝에 합격했지만 전기공사 실기는 57점, 58점으로 고배를 마시고 이후 재도전하면서 그동안 요약한 노트를 공유하고자 블로그에 게시하니 같은 과목을 공부하고 계시는 분들에게 미약하나마 혹시라도 도움이 됬으면 합니다.(2020년 1회에 67점으로 최종합격함)
먼저 전기공사기사는 전기기사와 필기도 1과목만 다르고 실기도 중복되는 부분이 대부분이며 견적만 추가되었다고 보시면 되겠습니다.
게시글은 공부하다가 생각이 잘 안날때 그때그때 확인하는 용도, 시험을 앞두고 최종 정리할 때 쭉 훑어보는 용도로 활용해보시면 좋을것 같습니다.
아래 자료 파일 다운로드(유료) 는 다음 링크를 따라가시면 가능합니다.
1. 전기기호
★ 전선약호
* V로 시작: 앞에 0.6/1KV 들어감
(VCT,VV)
* NR: 앞에 450/750V 들어감
* NFI,NRI: 앞에 300/500V 들어감
* (숫자): KV단위 전압 또는 온도 임
★ 변압기 냉각방식
* 유유유 자풍수,송송송 풍수자,건건자풍
OA/FA/OW, FOA/FOW/-, AA/AFA
(O:oil, F:force, N:nature, W:water)
★ 차단기 약호와 명칭
*OCB: 유입(절연유), GCB: 가스(SF6)
*ACB:기중(공기중),ABB:공기(압축공기)
*VCB:진공(고진공),MBB: 자기(전자력)
*ELB: 누전, NFB: 배선용
★ 계전기 번호와 명칭
* 27: 부족전압
* 37A:교류부족전류,37D:직류부족전류
* 37F: Fuse 융단
* 49: 열동
* 51: 과전류, 51N: 중성점과전류
* 64: 지락과전압
* 87: 전류차동, 87T: 주변압기 차동
* 87G: 발전기용 ,87B: 모선보호용차동
2. 송배전
★ 전력계통 리액터 설치목적
* 병렬(분로)리액터: 폐란티현상의 방지(분페)
* 직렬리액터: 제5고조파 제거(직5)
* 소호리액터: 지락전류의 제한(소지)
* 한류리액터: 단락전류의 제한(한단)
★ 조상설비의 설치목적
* 무효전력을 조정하여 송수전단 전압을
일정하게 조정하고
* 역률을 개선하여 송전손실을 경감하고
* 전력시스템의 안정도 향상
* 조상설비 3가지
: 동기조상기,전력용콘덴서,분로리액터
★ 저항과 전선단면적 관계
* 저항R=로우ρ/단면적A (ρ=1/ δ)
(로우ρ: 저항율, 델타δ: 도전율, 역수)
저항율: 알1/35, 경1/55, 연1/58
★ 계통연계
: 분산형 전원을 송전사업자나 배전
사업자의 전력계통에 접속하는것
(분산형 전원: 태양열, 풍력발전,
열병합, 연료전지)
★ 송전선로 매설지선 사용목적
: 철탑의 탑각접지저항을 낮추어 역섬락
방지
★ 송전선의 전자유도전압 구하기
Em= -wMl3Io
★ 경제적인 송전선의 전압결정
Still식 V=5.5√(0.6L+0.01P)
★ 고압 및 특고압 절연내력
1) 7kv이하 1.5 최소500V
2) 7kv초과 25kv 중접 0.92
3) 7kv초과 60kv 1.25 10,500V 2)X
4) 60kv초과 중비 1.25
5) 60kv초과 중접 1.1 75kv 6)7)X
6) 60kv초과 중직 0.72 7)X
7) 170kv초과 중직 0.64
★ 단상3선식 중성선에 흐르는 전류구하기
역률이 다른 경우
In=Ian(cosθ+jsinθ)-Ibn(cosθ+jsinθ)
★ 전압강하율=(수전단-송전단)/수전단×100
★ 전압변동율=(무부하-수전단)/수전단×100
★ 전압강하, 전선단면적 구하기
* 단상직류3선식,3상4선식
: e=IR=17.8LI/1000A
* 단상직류2선식
: e=2IR=35.6LI/1000A
* 3상3선식
: e=√3IR=30.8LI/1000A
★ 스폿네트워크 수전방식 정의, 장점6가지
★ 절연협조 정의
★ 탈조보호계전기(SOR) 개념
★ 복도체 장단점 각 4가지
(장점: 송코안선, 단점: 건꼬단폐))
★ 전선구비조건 7가지
(도깨비가 부유한 경제를 준다,
내구성 있을것,전압강하 작을것,
인장하중/신장율 클것,가격저렴)
★ 폐란티현상 정의
★ 코로나현상 정의
★ 코로나에 의한 장해 5가지 (코코통전1)
방지대책 3가지 (복굵가)
★ 코로나 임계전압 공식
★ 지중선로의 장단점 각각 4가지
★ 송전전압 승압시 송전선로에 나타나는 효과
★ 단상 3선식 전로의 주의사항 3가지
★ 전선로 연가 방법 그리기
3. 간선분기회로
★ 분기회로수
* n=최대전력(상정부하,부하설비용량)
/ 수전전압×15Ax정격(%)
★ 간선의 허용전류
* 특별한 언급없으면 Im, Ih의 합으로
Im(Ih)합=Pm(Ph)합/(√3VIcosθ)
Io=Im합×1.1+Ih합 (50A초과시)
* 역률적용 언급있으면 전동기는
유효전류, 무효전류 따로 구해야함
I=Imx1.1xcosθ, Ir=Imx1.1xsinθ
Io=√[(I+Ih)^+Im^]
(전동기Im합이 50A이하시 ⇒1.25배
초과시 ⇒ 1.1배)
★ 전동기 분기회로 과전류차단기 선정
* IF=3Im합 + Ih합
(50A이하시 3배, 초과시 2.75배)
* IF'=2.5xIo 둘중 작은값 적용
★ 개폐기 및 과전류차단기 설치위치
1) 저압옥내간선 분기점~3m이내 원칙
2) 저압옥내간선 분기점~8m이하
: 분기선허용전류가 차단기 정격전류의
35%이상
3) 저압옥내간선 분기점~임의길이
: 분기선허용전류가 차단기 정격전류의
55%이상
★ 배전반, 분전반 시설장소 4가지(전개노안)
★ 전선의 굵기 산정 4요소(허전기수)
4. 배선공사
★ 전력손실이 최소가 되는 전원공급 지점
* 각 지점별 전력손실을 구해서 최소선택
(전력손실 P=I^R)
★ 용어정의
* 중성선: 다선식전로에서 전원의 중성극에
접속된 전선(다전중접)
* 분기회로: 간선분기점으로부터 분기과전류
차단기를 거쳐서 부하에 이르는
배선(간분부배)
* 등전위본딩: 등전위성을 얻기 위하여
전선간을 전기적으로 접속하는
조치(등전전접)
★ 발전소 전기공사중 EDB란?
지하매설용 전선집합관
★ 철탑기초공사 각입이란?
철탑기초공사에서 굴착다음 공정으로
철탑기초재와 주각재, 앵커재를 조립후
소정의 콘크리트블록위에 설치하는 것
★ 전주근입시 전주의 지표면 지름
D=d+(1/75)Hx100cm(H지표면길이)
★ 철탑구조: 위부터 철탑정부, 암, 주주재,
거싯플레이트, 사재, 주각재, 주체부,
상판부, 앵커재, 앵커블록, 콘크리트
★ 케이블헤드
압축접속공법, 고압케이블기중종단접속,
점착성 폴리에틸렌 절연테이프(하부에서
상부로), 테이프 상색별구분,접지선부착
★ 장주의 명칭 5가지(보창편랙편D)
★ 특고압 가공전선로
* 지선밴드규격: 180x234mm
* 지선안전율: 2.5m
* 인장하중 최저: 4.31KN
* 지선재료: 4.0mm아연도금철선3조,
7/2.6mm아연도금철연선
* 지선로드: 지표상 30~60cm
* 지선근가 매설깊이: 1.5m
* 전주근가 매설깊이: 0.5m
* 전주~지선 이격거리: H/2
* 고압용 지중선로 사용불가케이블
비닐외장케이블,폴리에틸렌외장케이블
클로로프랜외장케이블, 콤바인덕트,
알루미늄피케이블
★ 지선장력 구하기
* 수평장력=인장하중/안전율 이므로
인장하중=수평장력x안전율
* 전선 수평장력=지선 수평장력 전제
T=To x cosθ, To=T / cosθ
* 4mm철선 단면적에 대한 인장하중
: (π/4)x4^x제곱미터당 인장하중
★ 전선이도 결정 4요소
: 경간,(수평)장력,(인장)하중,안전율
★ 전선소요량
* 선로의 고저가 심할때
: 선로긍장x전선조수x1.03
* 선로의 고저가 평탄시
: 선로긍장x전선조수x1.02
★ 전선로 방향바꿀때 사용애자: 가지애자
★ 애자설비
* ㄱ형완철: 앵커쇄클, 경완철: 볼쇄클
* 애자앞쪽: 볼, 애자뒤쪽: 소켓
* 크레비스: 끼우는것(쇄클과 유사)
* 아이: 구멍
★ 장간형현수애자 ㄱ형완철애자
* 앵커쇄클-볼크레비스-현수애자-소켓아이
-데드엔드클램프
★ 폴리머애자
* 볼쇄클-소켓아이-애자-데드엔드클램프
(볼크레비스가 없음)
★ 경완철에서 현수애자설치
* 경완철-볼쇄클-현수애자-소켓아이-
데드엔드클램프
★ 밴드를 이용한 애자설치
* 지선밴드-볼아이-현수애자-소켓아이-
데드엔드클램프(양쪽 아이)
★ 1련내장 애자장치(역조형)
* 압축형인류클램프-점프터미널-
앵커쇄클-볼크레비스-현수애자-
소켓아이-앵커쇄클
★ 2련내장 애자장치
* 압축형인류클램프-삼각요크-소켓크레비스
-현수애자-볼크레비스-삼각요크-
체인링크-앵커쇄클(양쪽 크레비스)
★ 154KV 송전선로 1련 현수애자
* 애자장치U볼트-Y크레비스볼-
앵커쇄클-볼아이-현수애자-소켓아이
-현수클램프-아머로드(상하 아이)
★ 활선근접작업
나도체(22.9kv,ACSR-OC절연전선
포함)상태에서 이격거리이내 작업하는것
AC60~600V,DC60~750V미만인경우
절연물로 피복된경우 나도체된부분부터
이격거리이내 작업하는것
★ 와이어통
핀애자나 현수애자의 장주에서 활선을
작업권밖으로 밀어낼때 사용하는 절연봉
★ 애자커버
활선작업시 특고핀이나 라인포스트애자
에 절연하여 작업자의 부주의로 접촉
되더라도 안전사고가 발생하지 않도록
사용하는 절연덮개
★ 송전선에 뇌가 가해져 애자의 섬락시
애자나 전선손상 방지: 소호각,소호환
★ 주상변압기 설치전후 점검사항
* 설치전: 절연저항,절연유 상태확인,
외관상태,Tap Changer의 위치,
변압기 명판확인
* 설치후: 2차전압 측정,상측정, 변압기이상유무
확인, 점검 및 결과기록
★ 전선의 굵기 선정 요소
* 일반선로: 허용전류,전압강하,기계적강도
* 송전선로: 3가지+코로나손실, 전력손실,
경제성(허전기코전경)
★ 버스덕트의 종류
1) 피더: 도중에 부하접속 아니한것
2) 익스펜션: 열신축에 따른 변화량 흡수구조
3) 탭붙이: 종단 및 중간에 기기,전선 등과
접속하는 탭이 있음
4) 트랜스포지션: 각상의 임피던스를 평균
시키기위해 도체 상호위치를
교체시킬수 있는 구조
5) 플러그인: 도중에 부하접속용 꽂음
플러그가 있음
★ 전선관의 굵기 산정
* 동일굵기: 전선관 내단면적의 48%
* 다른굵기: 전선관 내단면적의 32%
★ 합성수지관 관연결 삽입깊이
* 접착제 미사용: 1.2m, 사용: 0.8m
★ 금속관 부품 용도
* 로크너트: 관과 박스접속(6각/기어형)
* 부싱: 전선피복보호(금속/합성수지제)
* 커플링: 금속관상호간,금속관노멀밴드
* 유니온커플링: 돌릴수없는 경우 사용
* 노멀밴드: 배관의 직각굴곡에 사용
* 유니버셜엘보: 노출배관공사시 L형, T형
굴곡개소에 사용
* 브랭크와셔: 박스에 덕트를 접속하지
않는곳에 습기,먼지침입방지
* 조인트커플링: 몰딩캡 이음새 덮는것
* 클리퍼: 굵은전선이나 철선 절단시
* 프레셔투울: 전선을 솔더리스터미널에
압착, 접속시 사용
* 마모,부식,기타 손상방지용 재료
: 패킹, 부싱, 절연부싱
* 오스터: 금속관 끝에 나사를 내는 공구
* 리머: 금속관 절단후 관안에 날카로운 것
다듬는것
* 녹아웃펀치: 캐비넷에 구멍을 뚫을때
★ 폭연성분진: 착화되었을때 폭발우려가 있는
분진(마그네슘,알루미늄 등)
★ 금속관의 종류
* 후강(짝수): 16mm부터 104mm까지
6 6 8 6 12 16 12 10 12
* 박강(홀수): 15mm부터 75mm까지
★ 금속제 케이블트레이 사용전선 3가지
: 난연성케이블,기타케이블,금속관 또는
합성수지관 등에 넣는 절연전선
★ 괄호 채우기
* 특고압가공전선은 22mm^ 경동연선
또는 이와 동등세기 및 굵기의 연선
* 비상용 예비전원은 상용전원 정전시
수용장소이외 전로에 전력공급X
* 고압 또는 특고압전로에는 기계기구 및
전선보호를 위하여 과전류차단기 시설
★ 전선접속 유의사항(접전접전 저강절부)
1) 접속으로 인해 전기적저항 증가X
2) 전기적 강도를 20%이상 감소X
3) 접속부분의 절연을 전선의 절연물과
동등이상의 효력이있는걸로 피복할것
4) 전기화학적 성질이 다른 도체접속시
전기적부식 생기지않도록 할것
★ 지지점 간격
* 합성수지관공사: 1.5m (합15)
* 애자,라이팅덕트: 2m (애라2)
* 금속덕트,버스덕트(수평): 3m(금버3)
★ 애자사용시 전선~조영재: 2.5cm이상
★ 합성수지몰드공사: 폭,깊이 3.5cm이하
두께 1.2mm이상
★ 터널내 배선방법 5가지
(터널 애금케합금가)
★ 400V이상 습기많고 점검불가한 장소
배선방법 5가지 (4금케합트2가)
★ 가연성분진이 있는 저압옥내배선 3가지
(가분 금케합)
★ 고압옥내배선 3가지
(고압 애케트)
★ 노출장소, 점검가능한 은폐장소
: 합성수지 몰드배선
★ 전선관 1본의 길이
: 금속관 3.66m, 합성수지관 4m
★ 가공배전선로 크로스완금 길이
* 2조: 900, 1400, 1800
* 3조: 1400, 1800, 2400
★ 지중전선로 시설방법
: 직접매설식, 관로식, 암거식
★ 지중관로 포설시 유의사항 4가지
* 맨홀내 유해가스검출,산소측정 및 환기
* 맨홀내 배수 및 청소
* 드럼측과 윈치측의 연락체계 확인
* 기자재 정리정돈
5. 수변전설비
★ 변전실의 위치선정 조건 12가지
(발습염 환기종 외부천장 침화)
★ 발전기실 위치선정 조건 5가지
(엔충 발급소)
★ ULTC구조: 병렬구분식, 단일회로식
★ 발전기 병렬운전 조건
* 기전력의 크기,위상,주파수,파형,
상회전방향이 같을것
* 비율차동계전기
: OC동작코일, RC억제코일
상간단락시 id=|i1★i2|
★ 단상변압기 병렬운전 조건
(극권임내 큰순부전)
1) 극성이 같을것
⇒ 큰순환전류가 흘러 권선이 소손
2) 권수비(전압)이 같을것
⇒ 순환전류가 흘러 권선이 과열
3) %임피던스강하가 같을것
⇒ 부하의 분담이 용량의비가 되지않아
부하부담 불균형 발생
4) 내부저항과 누설리액턴스비가 같을것
⇒ 전류간에 위상차가 발생하여 동손증가
★ 누전차단기 지락전류 구하기
* 지락전류Ic=3×2πfCE
* ELB1출력단 지락시
ELB1정전용량=모든 정전용량 합
ELB2정전용량=ELB2후단 정전용량 합
* ELB2출력단 지락시
ELB1정전용량=ELB2후단 정전용량 합
ELB2정전용량=모든 정전용량 합
* 누전차단기 동작범위
건전상 지락전류의2배~지락전류의1/3
★ 누전차단기 시설 예
* 150v이하,150v초과,300v이하
* 건조, 온기, 우선내, 우선외, 옥외, 물기
(ㄱ X, 역 ㄴ O, □□, ◇○)
★ 변압기 보호장치 5가지 (과비방브충)
: 과전류(과전압 아님), 비율차동계전기
방압안전장치, 브흐홀쯔계전기,
충격압력계전기
★ 전력용콘덴서보호방식 4가지(과과부지)
: 과전류,과전압,부족전압,지락보호방식
(각각 단락,과전압,저전압,지락보호)
★ 절연유 구비조건
(절인비냉은 점도가 낮고 응고점이 낮아야
금속에 화학작용을 일으키지 않는다)
★ 저압 진상용콘덴서 설치장소 X
: 습기,수분 많은장소,주위온도 40도이상
★ 유도전동기 슬립측정방법
: 회전계법,직류밀리볼트법,수화기법,
스트로보 스코프법 (회직수 스스)
★ ALTS와 ATS의 명칭과 역할
* ALTS: 자동부하전환개폐기
이중전원을 확보하여 주전원 정전시나
기준치이하 전압이 떨어질경우 예비
전원으로 자동으로 절체하여 수용가에
안정적으로 전원을 공급하는 개폐기
* ATS: 자동전환개폐기
(자동절체스위치 아님 주의)
상시전원 정전시 상시전원에서 예비
전원으로 전환하는 경우에 그에 접속
하는 부하 및 배선이 동일한 경우 예비
전원이 공급하는 전력이 상시선로에
송전되지않도록 하는 개폐기
★ 방폭구조 5가지
(내압,유입,압력,안전증,본질안전증)
★ 고압 및 특고압 배전반 전압계,전류계
부착기준: 300kva 초과하는 경우
★ 간이수전설비 수전 최대용량: 1000kva
★ 전기설비종류 3가지
: 전기사업자용,일반용,자가용 전기설비
★ K-factor
: 비선형 부하들의 고조파 영향에 대하여
변압기가 과열현상없이 안정적으로
공급할수 있는 능력
★ 전손실Pl=부하율m^동손Pc+철손Pi
효율=출력/(출력+손실)×100 [%]
★ 단권변압기: 배전선로의 길이가 길고
전압강하가 큰경우 전압을
승압하기위한 변압기
* 승압기 2차전압 V2=V1(1+e2/e1)
* 부하전류 I2=P/(V2cosθ)
* 승압기용량 W=e2xI2 [KVA]
★ 콘덴서 돌입전류 I=Ic(1+√Xc/XL)
★ CT결선과 1,2차전류
* 가동접속(V결선)
.1차전류: I1=I2xCT비 (예 50/5)
.2차전류: I2=I1x1/CT비
* 차동접속(교차결선)
.1차전류: I1=I2xCT비x1/√3
.2차전류: I2=I1x1/CT비×√3
★ DS, CB, 접지용구
* 접지순서 및 접지개소: 대지접속후 선로접속
* 부하측 휴전작업순서
: DS3⇒CB⇒DS2⇒DS1
* 휴전후 전력공급순서
: DS2⇒DS1⇒CB⇒DS3
* 긴급시 DS로 개폐가능전류
: 무부하충전전류, 변압기여자전류
★ 이중모선 점검절체 원상복구
* 평상시 No1 T/L은 A모선 공급
* 평상시 No2 T/L은 B모선 공급
* No1 T/L은 CB10,No2 T/L는 CB20
모선연락용 CB는 30
* B모선 점검시: A,B모선 등전위 우선
* B모선 복구시: A,B모선 등전위 우선
* 등전위ON: DS먼저 ON ⇒ CB ON
등전위OFF: CB먼저OFF ⇒ DS OFF
* 2중모선의 장점
1) 모선의 정기점검시 무정전 공급
2) 사고시 모선교환으로 고장시간
단축하여 공급신뢰도 증가
★ 지락/단락시 주보호,예비보호
* 주보호: 사고지점 모선측 첫번째양단
* 예비보호:사고지점 모선측 두번째양단
* 검출부: PT,CT 판정부: OCR
동작부: CB
